2005年2月4日上午9时，
河北省移动通信公司与长城汽车股份有限公司共同研发的长城CC5091XTX应急通信车交接仪式准时开始。主席台上河北省移动通信公司领导张树文、路培岗、保定市移动通信公司领导杜海锋、长城汽车股份有限公司副董事长刘平福、长城专用车总经理郑春来等领导依次为长城CC5091XTX应急通信车的研发及生产成功，做了精彩发言并参加剪彩仪式。交接仪式隆重而热烈。主席台后11台应急通信车整齐排列，威武壮观。
长城CC5091XTX应急通信车是由长城汽车与河北移动公司在欧曼二类底盘基础上共同开发，用于通讯救援、抢修、网络维护等的一种特殊行业用车。在突发事件等造成局部通信阻断或通信设施被破坏时，能够及时建立前线指挥部通信保障系统，实施应急通信保障。目前国内能生产这类大型应急通信车的企业只有两三家，但它们的价位均高达五百多万元，垄断利润高居不下，而进口应急通信车价位高达两千多万元。长城公司与河北省移动公司强强联合，优势互补，共同研发高科技产品——长城CC5091XTX应急通信车。通过多方调研考察，他们大胆采用国产底盘，积极研发出适合我国国情、高性价比的长城CC5091XTX应急通信车。
长城CC5091XTX应急通信车采用国内知名品牌欧曼底盘，马力强劲，性能稳定，质量可靠。所有通信设备及天线均安装在一辆车上，配备车载15米天线升降塔，微波传输装置，发电机组，车载移动基站主设备（BTS），液压控制支腿，双电源等装置，这套价值高达200多万元的车载基站，提供相当于1个正规基站的话务量支持。到达现场后，可以在1小时内完成部署，满足96～128个移动用户同时通话的需求。这样一张“天罗地网”基本上可以满足大型活动现场可能出现的话务量高峰。该通信车通过液压控制支腿油缸升降，来完成整车离地提升，天线升降塔提升到一定高度，利用微波通讯装置的左右上下不同角度的旋转，接收和发送通讯信号。这些通信装置与价格五百多万的进口通信车的性能几乎没有区别。此外，各种控制系统都采用双重保险装置，保证行车时的操作安全。
应急通信车主要用于各种紧急状况下的通信保障，如发生洪水、地震等自然灾害使地面通信线路中断时，能够快速组网，恢复通信，对组织抢险救灾、保持信息畅通发挥着极其重要的作用。也可用于为现有通信网的改造、延伸提供临时替代支撑和补充及电信网络资源整合管理工作。在网络盲点和网络热点地区，应急通信车被用作临时的 BTS。同时，在举行重要活动的时候以及在一些偏远地区 BTS 出现故障的时候，应急通信车也能最短的时间内恢复通信。
应急通信车是通讯行业增强服务不可缺少的设备装置。据统计，目前全国有12个机动通信局，但由于技术、设备、资金的限制，在保障较大的应急通信任务时有些力不从心。可见，应急通信车在移动通讯领域有着广阔的发展前景。
长城汽车股份有限公司拥有华北最大的汽车改装基地，具有雄厚的企业实力和强大的技术力量支持，此次与移动公司共同成功研发应急通讯车，在技术方面有了成功的经验积累，为应急通信车在我国通信领域的长足发展奠定了良好的基础。
